厂家直销交流充电桩测试负载设备/检测系统

厂家直销交流充电桩测试负载设备 /充电桩检测系统
EVA1000系列直流充电桩测试装置完全依据国标标准所设计制造，装置集BMS通讯老化以及自带负载为一体，主要应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证。该测试系统真实模拟充电过程和各种故障，避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。直流充电桩测试系统通过内部BMS模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互，实现对电池充电过程的实时模拟，当直流充电机充电枪接入测试设备接口时，测试设备按非车载充电机与BMS通信协议国标完成连接检测、充电握手、配置和充电，检测充电电压和电流、辅助电源电压和电流。客户还可以通过外部负载接口外扩负载。

产品功能：
▇充电电压检测；
▇充电电流检测；
▇BMS通信测试；
▇自动充电测试；
▇充电故障保护测试；
▇充电机老化测试；
▇辅助电源测试；
▇带载测试 （外扩容60KW+N负载）

工作电源：220VAC±10%
通信接口：CAN2.0B
充电电压使用范围：0V~450V DC 或0V~750V DC
辅助电源电压适用范围：0V~30V DC
测试项目：物理连接、充电电压监测、充电电流监测、辅助电源电压监测、故障响应、充电状态、通信状态、自动充电响应等

产品特点：
采用250V/440V 63A（三相）抢座，兼容单三相交流充电桩测试。
供电方式可选择外接电源供电或充电桩供电；无需外接电源。
实时检测充电桩CP线上的电压，占空比，频率。并通过占空比按照国标规定计算充电桩的大输出电流。
实时检测充电桩上的CC端连接电阻值，依据国标判断连接状态和电缆容量。
内置单相或三相数据采集卡，实时显示充电桩的充电电压电流数据。
实时监控充电桩抢座的温度。
S2开关内置，可选择手动控制或自动控制。
使用7寸触摸屏操作。
判断CP电压，CP频率，CP占空比，CC阻值数据的合格范围并显示判断结果。数据均采用国标范围设置。

详细参数
产品型号： EVA1010 单相 EVA1045S 三相
测试电压： AC220V AC380V/220V （三相亦可单相使用）
电流调节： 1A~32A 可调 1A~70A 可调
电压分辨率： 0.1V 0.1V
电流分辨率： 0.1A 0.1A
测试项目： CP电压，频率，占空比测量；CC电阻测量；充电电压，电流，功率，S2开关控制，CC.CP判断；负载老化测试；充电桩过流测试。
控制方式： 7英寸彩屏控制；
保护功能： 短路保护/超温保护/故障保护；
电阻精度： 加载精度≦±3％；
允许温升： 电阻单元高温升不超过400K（此温升下课正常工作）
工频耐压： AC1000V/50HZ,1min,无闪烁和击穿；
散热方式： 强制冷风，冷却风流由下至上，风机电源AC220V/50HZ;
工作方式： 长时间连续工作制；
工作电源： 220Vac/50HZ;
环境温度： -10℃-55℃
海拔高度： ≦2000m;
相对湿度： 日平均不大于95％，月平均值不大于90％，无凝霜发生；
系统标准： 符合充电桩新老国标使用
外形尺寸： W480*H750*L700 W650*H1300*L900
重量净重： ≦40KG/60KG;
设备颜色： 7035；
绝缘强度： F级，负载箱的绝缘符合相关的规定，电阻耐压：≧1000V/1分钟；
充电抢座： 国标充电抢座63A/32A
使用范围： 交流充电桩出厂老化/运维服务